Росавтодор проводит эксперимент по содержанию федеральных трасс под уплотнённым снежным накатом. Снежный покров на дороге позволяет увеличить срок службы асфальтобетонного покрытия за счёт обеспечения теплоизоляции и сокращения количества переходов через ноль градусов. При этом до 30% уменьшаются затраты на ремонт и содержание, до 60% – на использование реагентов.

Тестирование проходит на участках с интенсивностью движения от 305 до 1 500 автомобилей в сутки. В ГК «Автодороги» технология в этом сезоне применяется на дорогах А-119 «Вологда-Медвежьегорск», Р-121 «Сортавала». По словам директора Карельского филиала Андрея Антонова, безопасность передвижения по дорогам обеспечивается за счёт повышения шероховатости покрытия.